1999年製ハスクバーナのチェンソーです。346XPと並ぶ、２シリーズの名機と名高い54ccモデルです。

整備性もよく、堅牢な作りです。国産40ccクラスで物足りない方、少し大きめの木を薪にしたい方にちょうどよいです。
一通りバラして清掃点検オーバーホール済みです。
排ガス規制前の高回転型のエンジンで気持ちよく吹き上がります。デジタルタコメーターを使って規定値に調整してあります。

動作確認動画、オイル吐出確認動画

次のパーツは２年前のオーバーホール時に新品に交換してあります。★燃料フィルター★プロテクター（クラッチカバーにとりつける木くずよけのゴム）★プラグ★クラッチカバー側デカール★キャブレターダイヤフラム上下★シーリングカラー（キャブとシリンダーとの隔壁。これがダメになっている個体がほとんどです）


以下ＯＨ作業内容です。★キャブレターのダイヤフラム、ポンプフラム交換★イグニッションコイル周辺清掃★オイルポンプ分解清掃★デコンプバルブ分解清掃★マフラー塗装★エアクリーナ清掃★クラッチカバー清掃★他機体全体の清掃 です。


その他各部も絶好調です。★吸気側、排気側ピストン、シリンダーは良好でした。★チェーンオイル吐出します。★クラッチカバーは金属製で高耐久です。（同シリーズでプラ製もあり）★ブレーキ動作良好です。★平地でのキャブセッティング済ですが、使用環境に合わせて微調整はお願いします。★始動、再始動問題ありません。★ハスクバーナLS＋にゾイルを添加した50:1で調整、動作確認済みです。


不具合とまではいきませんが、古いものですのでそれなりの傷はあります。★色あせ、傷ありますが、実用レベルのマシンです。★キャブセッティングはタコメーターを使って平地でおよそ13,500回転（規定値）に調整しました。★始動、再始動問題ありません。★プライマリーポンプはもともとついていません。デコンプがあるので始動もそれほど苦ではありません。☆クラッチ側のラベルは自作品です。耐油性、耐久性は不明です。レーザープリンターで作成しました。☆23年前の機体ですので、傷、塗装はげ、プラパーツの色褪せ等あります。☆ガイドバーはわずかながらに曲がりがあります。薪づくり程度の精度を求めないカットには影響はないかと思います。☆オーバーホールしてから数回薪づくり、伐採に使用していました。

仕様は★リム.325ピッチ（95、21）★ガイドバーは050ゲージ18インチ（45ｃｍ）★54cc、5.4kg



品の20年程前のチェンソーということをご理解いただき、到着後の不具合についてはノークレーム、ノーリターンでお願いします。現在は絶好調で、即戦力での使用が可能ですが、適正な混合ガソリンでの使用をしなかった場合、一発で焼きます。キャブのセッティング、混合オイルの作成などの軽メンテナンスのできる方、受取連絡を速やかにしていただける方のみ入札ください。
ヤフネコでバーを外して燃料、オイルを抜き発送します。送料込みです。

（2022年 11月 1日 6時 50分 追加）画像には写しましたが、記載忘れがありました。

オイルタンクのキャップに欠けがあります。
漏れはないのでそのまま使用できます。

キルスイッチの突起に欠けがあります。
動作に影響なくそのまま使用できます。

動作に差し支えのある損傷はありません。